VİYANA - SNmedia.at/Karayolu Trafik Yönetmeliği ve motorlu taşıt mevzuatında yapılan değişiklik kapsamında etkilenen elektrikli mopedler, geleneksel mopedlerle aynı hukuki statüye sahip olacak.
Buna göre araçlar artık bisiklet yollarında ve bisikletlilere ayrılmış diğer alanlarda kullanılamayacak. Sürücülerin normal karayolunu kullanması gerekecek. Bisikletlilere tanınan, izin verilen yerlerde tek yönlü yollarda trafiğin ters yönünde ilerleme gibi ayrıcalıklar da elektrikli mopedler için sona erecek.
Ehliyet ve plaka zorunlu olacak
Düzenleme özellikle L1e-B kategorisine giren elektrikli iki tekerlekli araçları ilgilendiriyor. Pedalsız tamamen elektrikli araçların yanı sıra, pedalları bulunsa bile motoru pedal çevirmeden gaz koluyla çalıştırılabilen bazı modeller de bu kapsamda değerlendiriliyor.
1 Ekim’den sonra bu araçları kamusal yollarda kullanmak isteyenlerin en az AM sınıfı sürücü belgesine sahip olması gerekecek. Araçların ayrıca tescil edilmesi ve plaka taşıması zorunlu olacak.
Sigorta, kask ve “Pickerl” de gerekiyor
Yeni düzenlemeyle birlikte zorunlu motorlu taşıt mali sorumluluk sigortası da devreye girecek. Araçların Avusturya’da “Pickerl” olarak bilinen §57a kapsamındaki periyodik teknik muayeneden geçirilmesi gerekecek.
Sürücüler için motorlu taşıt mevzuatına uygun kask kullanımı da zorunlu hale gelecek.
Gerekli şartları yerine getirmeden elektrikli moped kullananlara karşı Viyana polisinin işlem yapacağı, sürüşün devamına izin verilmeyebileceği ve sürücüler hakkında yasal işlem başlatılabileceği bildirildi.
Elektrikli mopedlerin üçte ikisi hız sınırını aştı
Düzenlemenin temel gerekçelerinden biri trafik güvenliği. Viyana Belediyesi’nin aktardığı ölçümlere göre incelenen elektrikli mopedlerin yaklaşık üçte ikisinin daha önce izin verilen 25 km/s hız sınırının belirgin şekilde üzerinde seyrettiği tespit edildi.
Araçların ağırlığı da dikkat çekiyor. Plakasız elektrikli mopedlerin boş ağırlığının ortalama 70-80 kilogram olduğu belirtilirken, sürücü ve taşınan yük bu rakama dahil değil. Karşılaştırma için klasik içten yanmalı bir mopedin yaklaşık 46 kilogram olduğu ifade edildi.
En fazla yemek kuryeleri etkilenecek
Yeni kuralların Viyana’daki yemek dağıtım sektörünü önemli ölçüde etkilemesi bekleniyor. Elektrikli mopedlerin kuryeler arasında yaygın kullanılması nedeniyle bazı teslimat şirketleri şimdiden normal bisikletlere ve klasik elektrikli bisikletlere geçmeye başladı.
Ulaştırma Bakanlığı da 2026-2029 döneminde kuryelere yönelik özel bisiklet ve e-bike trafik güvenliği eğitimleri düzenlemeyi planlıyor. Eğitimlere kayıtların 1 Ekim’den itibaren başlaması öngörülüyor.
Elektrikli moped sahiplerinin ise araçlarının hangi sınıfa girdiğini ve tescile uygun olup olmadığını kontrol etmeleri gerekiyor. 1 Ekim’den itibaren yalnızca bisiklet yolundan çıkmak yeterli olmayacak; ehliyet, plaka, tescil, sigorta, kask ve teknik muayene şartları da devreye girecek.
