Avrupa Birliği (AB), Çin'den ithal edilen elektrikli araçlara yönelik gümrük vergisini artırmaya hazırlanıyor. 

AB Komisyonu Başkanı Ursula von der Leyen, eylül ayında Çin’in kendi ulusal elektrikli araç üreticilerine verdiği destekle ilgili Avrupalı otomobil üreticilerini korumak adına bir soruşturma başlatmıştı.

Bu soruşturmanın haziran ayında en geç 4 Temmuz’a kadar tamamlanması bekleniyor.  

AB, Çin'den gelen elektrikli araçlara şu anda yüzde 10 gümrük vergisi uyguluyor. AB’nin de sürdürülen soruşturma sonucunda bu oranı yüzde 20 ila 30 arasında bir orana çıkarması bekleniyor. 

AB Komisyonu Başkanı Ursula von der Leyen, bu ay başında yaptığı bir konuşmada , Avrupa'nın Çin'den gelen elektrikli otomobil bolluğuna karşı kendini koruması ve Pekin’e karşı bu konuda sert bir tutum izlemesi gerektiğini söyledi. 

ABD vergileri artırdı

ABD Başkan Joe Biden, 14 Mayıs'ta Çin elektrikli araçlarına uygulanan gümrük vergilerinin önceki yüzde 25'dan yüzde 100'e çıkarıldığını duyurdu. 

Bu vergi artışı sonrasında, Tesla’nın ABD ulusal pazarında tamamen kontrolü sağlaması bekleniyor. 

Ursula von der Leyen, Avrupa'nın tepkisinin "daha hedefli" olacağını ve Çin’e yönelik "maruz kalınan zarar düzeyine" karşılık gelen bir verginin uygulanacağını açıkladı. 

Uzmanlar, AB’nin Çin'e uygulayacağı elektrikli otomobil gümrük vergilerinin yüzde 20 ila yüzde 30'a ulaşabileceği düşüncesinde. 

Bu oranın, Çin'in elektrikli araçlarının ithalatını tamamen engellemeden yavaşlatmaya yetecek kadar olacağı tahmin ediliyor. 

AB üyeleri, ABD’ye oranla daha düşük bir gümrük vergisiyle hem Çin ile kendilerine büyük bir zarar verecek çatışmadan kaçınmayı hem de sektörün elektrikli otomobil geçişine yaptığı milyarlarca euroluk yatırımları korumayı umuyor. 

Buna rağmen Çin AB’nin gümrük vergilerine karşı misileme yapacağı uyarısında gecikmedi.

Pekin, ocak ayında konyak da dahil olmak üzere Avrupa Birliği'nden ithal edilen tüm alkollü içkilere yönelik vergi artırımına gidilmesi için kendi bünyesinde inceleme başlattı. 

Çin de AB'ye misilleme yapabilir

Çin devlet basınına göre şarap, süt ürünleri, domuz eti ve büyük motorlu arabalara yönelik de Pekin gümrük vergisini artırabilir. 

Washington ise Pekin ile yeni “ticaret savaşının” maliyetini karşılamaya hazır görüyor.  

Jacques Delors Enstitüsü'nden Elvire Fabry, ABD’nin getirdiği önlemlerinin "Çin'i izole etme ve teknolojik gelişimini yavaşlatma yönündeki siyasi önceliğe dayandığı görüşünde. 

Fabry, "AB’nin yaklaşımı ekonomik alana, bir araştırmayla belirlenen gerçeklere dayanıyor ve adil rekabet koşullarını yeniden kurmayı hedefliyor.” dedi. 

AB’nin yürüttüğü soruşturma aynı zamanda Pekin'e karşı ortak bir cephe arayışında olan Washington'un da baskısı altında. 

AB Politikası . AB Komisyonu kuş gribi salgınına karşı 40 milyon doz aşı alacak AB Politikası . AB Komisyonu kuş gribi salgınına karşı 40 milyon doz aşı alacak

AB içinde farklı görüşler var

Elvire Fabry, Almanya'nın üreticilerinin Çin'e çok bağlı olduğu için Pekin’e yönelik gümrük vergilerini en aza indirmeye ağırlık verdiği görüşünü dile getirdi. 

Alman otomobil üreticileri Audi, BMW, Mercedes ve Volkswagen satışlarının yaklaşık yaklaşık 40'ı bu ülkeye yönelik. 

Alman Otomobil Endüstrisi Federasyonu, son yaptığı açıklamada Çin ile yaşanacak bir ticaret anlaşmazlığının risklerinin açık olduğu ve sonuçlarının dikkate alınması gerektiği uyarısında bulundu ve gümrük vergisi artışından vazgeçen bir politika çağrısı yaptı. 

Fransa tarafında ise Renault, Peugeot ve Citroen Çin pazarında çok fazla yer almıyor. Paris, 14,6 milyon çalışanın istihdam edildiği Avrupa otomobil sektörünün korunmasının daha öncelikli olduğunu düşünüyor. 

Geçtiğimiz yıl dünyanın lider otomobil ihracatçısı olarak Japonya'yı geride bırakan Çin, uzmanlığı haline getirdiği elektrikli araçların teknolojik kalbi olan bataryalara çok erken yatırım yaptı. 

Avrupa'da Çin markaları rekabetçi fiyatlar sayesinde son yıllarda hızla büyüyor. 

Jato Enstitüsüne göre, AB tarafından kararlaştırılan benzinli ve dizel motor satışı yasağından yararlanarak, 2021 sonunda Çin’in elektrikli otomobil pazarındaki payı yüzde 2 iken, bu oran, 2023 sonunda neredeyse yüzde 8'e çıktı.  

Kaynak: Haber Merkezi