Aşağı Avusturya’da Kurtarma Operasyonu: Anne ve Oğul Taşan Tuna Nehri’nden Kurtarıldı
Aşağı Avusturya’da Kurtarma Operasyonu: Anne ve Oğul Taşan Tuna Nehri’nden Kurtarıldı
İçeriği Görüntüle

VİYANA - SNmedia.at/Bakan Hanke, e-mopedlerin tamamen yasaklanmasından ziyade, net kurallar getirilmesini savunuyor. Ancak Ulaştırma Bakanlığı, tüm seçeneklerin masada olduğunu belirterek olası bir yasağın hâlâ gündemde olduğunu ima etti. Hanke’nin danışmanı, kask zorunluluğunun sadece e-mopedler için değil, e-bisikletler ve e-scooter’lar için de geçerli olması gerektiğini belirtti.

Yasalar Teknolojik Gelişmelerin Gerisinde Kaldı
Mevcut kara yolu trafik düzenlemeleri, elektrikli moped ve scooter gibi ehliyet gerektirmeyen motorlu araçların hızla yaygınlaşmasının gerisinde kaldı. Bu araçlar yasal olarak bisiklet sınıfında değerlendiriliyor ve bisiklet yolları ile yaya bölgelerinde kullanılabiliyor. Ancak pratikte, geleneksel bisikletlerle olan benzerlikleri giderek azalmış durumda.

Güvenlik Riski: Ağırlık ve Hız
Elektrikli mopedler, genellikle yemek teslimatı yapan sürücüler tarafından kullanılıyor ve ortalama 70-80 kilogramlık bir ağırlığa sahipler. Bu durum, özellikle dar bisiklet yollarında ciddi güvenlik sorunlarına neden oluyor. Şubat ayında Alman Yol Güvenliği Kurulu (KFV) tarafından yapılan testlerde, araçların %50’sinin 25 km/s hız sınırını aştığı ve kaldırımlarda sürüş gibi yaygın kural ihlallerine rastlandığı tespit edildi.

Yeni Yasal Çerçeve Arayışında
Viyana Ulaşım Konseyi Üyesi Uli Sima, uzun süredir yasal düzenleme için çalışıyor. Viyana Teknoloji Üniversitesi Ulaşım Bilimleri Enstitüsü’nden Harald Frey ile birlikte hazırlanan pozisyon belgesi, sadece motor gücüyle çalışan araçlar için daha sıkı düzenlemeler öneriyor. Önerilen düzenleme kapsamında, Almanya’daki gibi bu araçların plaka ve ruhsatla kullanılması ve bisiklet yollarına girmemesi hedefleniyor.

Teklif: 20 km/s Sınırlama ve 60 kg Ağırlık Kriteri
Viyana Şehri Ulaşım Ajansı tarafından sunulan görüş, yalnızca maksimum tasarım hızı 20 km/s olan ve boş ağırlığı 60 kilogramı geçmeyen araçların bisiklet yollarına girmesine izin verilmesini savunuyor. Bu düzenleme gerçekleşirse, özellikle ağır ve hızlı e-mopedler bisiklet yollarından men edilecek.

Şimdilik hangi kuralların uygulanacağına dair nihai karar verilmiş değil. Ancak yaz aylarında hazırlanacak taslağın ardından, Avusturya’daki elektrikli araç düzenlemelerinde önemli değişikliklerin kapıda olduğu netleşiyor. Gözler, federal hükümetin bu düzenlemeleri ne ölçüde destekleyeceğine çevrilmiş durumda.