VİYANA - SNmedia.at/Karner, artışın başlıca nedenleri arasında “aşırı hız” ve “sürüş kabiliyetlerini abartma” alışkanlığını gösterdi. Özellikle e-bisikletlerle yüksek noktalara kolayca çıkılabildiğini, ancak inişlerde sürücülerin kontrolü kaybederek ağır kazalara yol açabildiğini belirtti. Sadece Tirol’de, geçen yıla göre yaralanmalı kazalarda yüzde 30’un üzerinde artış yaşandı.
Ulaştırma Bakanı Peter Hanke’nin hazırladığı düzenleme taslakları kapsamında, Karayolu Trafik Yönetmeliği (StVO), Motorlu Taşıtlar Kanunu (KFG) ve Sürücü Belgesi Kanunu’nda (FSG) değişikliğe gidilecek. Buna göre:
E-mopedler bisiklet yollarından çıkarılacak ve sadece yollarda kullanılacak. E-scooter ve e-bisikletler için kask zorunluluğu genişletilecek.
– E-scooter: 16 yaşına kadar kask zorunlu.
– E-bisiklet: 14 yaşına kadar kask zorunlu.
E-scooter’lar artık “küçük araç” değil, açıkça araç kategorisi olarak tanımlanacak. Zorunlu zil ve sinyal donanımı uygulanacak.
Genel kask zorunluluğu getirilmezken, sürücülerin kişisel sorumluluğunun altı çizildi.
Polis, ülke genelinde denetimleri artırmaya başladı. Linz’den sonra Innsbruck ve ardından Viyana dahil tüm eyaletlerde hedefli kontroller yapılacak. Kontrollerde ekipman, sürüş güvenliği, fren ve ışık sistemi gibi teknik donanımlar incelenecek. E-scooter’lar ayrıca teknik muayeneye tabi tutulabilecek.
Yetkililer, artan kazaların önüne geçmek için hem yasal düzenlemelerin hem de yol kullanıcılarının bilinçli davranışlarının hayati önem taşıdığını vurguladı.
