VİYANA - SNmedia.at/Yeni düzenlemeyle birlikte araç üreticileri, yeni tescil edilen modellerde gelişmiş sürüş destek sistemlerini standart donanım olarak sunmak zorunda olacak.
Yayaları ve bisikletlileri algılayan acil fren sistemi geliyor
Yeni güvenlik paketinin en dikkat çeken yeniliklerinden biri, geliştirilmiş otomatik acil frenleme sistemi oldu. Sistem artık yalnızca diğer araçları değil, yayaları ve bisikletlileri de algılayabilecek.
Olası bir çarpışma riski tespit edildiğinde araç, sürücünün müdahalesini beklemeden otomatik olarak fren yaparak kazaların önüne geçmeye çalışacak.
Kamera sürücünün dikkatini takip edecek
Zorunlu hale gelen bir diğer sistem ise sürücü dikkat dağınıklığı uyarısı olacak.
Araç içine yerleştirilen kamera, sürücünün göz hareketlerini ve sürüş davranışını analiz edecek. Sistem yalnızca yorgunluk belirtilerini değil, sürücünün cep telefonuna bakması gibi dikkat dağıtan davranışları da tespit ederek anlık uyarıda bulunacak.
Amaç, dikkat dağınıklığından kaynaklanan trafik kazalarının azaltılması.
Şeritten çıkan araca otomatik müdahale
Yeni kurallarla birlikte acil şerit takip sistemi de genişletiliyor. Araç istem dışı şeridinden çıkmaya başladığında sistem direksiyona müdahale ederek otomobili yeniden şeridine yönlendirecek.
Bu özellik artık hidrolik direksiyon sistemine sahip araçlarda da zorunlu donanım olarak bulunacak.
Mevcut güvenlik sistemleri korunuyor
Yeni düzenlemeler mevcut güvenlik donanımlarına ek olarak uygulanacak. Akıllı hız destek sistemi, geri manevra yardımcısı, uyarlanabilir fren lambaları ve kaza veri kayıt sistemi (kara kutu) gibi özellikler de standart ekipman olarak kullanılmaya devam edecek.
Bunun yanında, olası önden çarpışmalarda yayaların korunmasını artırmak amacıyla araçların ön bölümündeki darbe emici koruma standartları da yükseltilecek.
ÖAMTC: Yol güvenliği için önemli bir adım
Avusturya Otomobil, Motosiklet ve Turizm Kulübü (ÖAMTC), yeni düzenlemeleri yol güvenliği açısından önemli bir gelişme olarak değerlendirdi.
ÖAMTC uzmanı Daniel Deimel, sistemlerin kazaların azaltılmasına önemli katkı sağlayacağını belirtirken, yanlış uyarıların sürücüler üzerinde olumsuz etki yaratmaması gerektiğine dikkat çekti. Deimel, sistemlerin çok farklı trafik senaryolarında test edilmesi ve sürücüyü gereksiz yere rahatsız etmeyecek şekilde çalışmasının büyük önem taşıdığını ifade etti.
Yeni kurallar yalnızca 7 Temmuz 2026'dan sonra ilk kez tescil edilecek yeni binek otomobiller ve hafif ticari araçlar için geçerli olacak. Amaç, Avrupa genelinde trafik kazalarını azaltmak ve özellikle yayalar ile bisikletliler gibi savunmasız yol kullanıcılarını daha etkin şekilde korumak.
