VİYANA - SNmedia.at/Kamyon sürücüleri, taşıma maliyetlerindeki olası artışların doğrudan mağazalardaki fiyatlara yansıyacağını belirtti. Pankartlarda “Hepimiz bunun bedelini ödeyeceğiz” yazıları dikkat çekti. Protestonun temel mesajı, yeni ücretlerin enflasyonu artıracağı yönündeydi.
Hükümetten Aynı Gün Uzlaşma
Aynı öğleden sonra federal hükümet, 2026 yılı kamyon geçiş ücretleri konusunda uzlaşmaya vardı. Buna göre sürücüler için geçiş etiketi fiyatı, yalnızca enflasyona bağlı olarak artacak. Ekstra kısa dönem geçiş etiketi ücreti uygulanmayacak. 2026 yılı için genel fiyat artışı %2,9 olarak belirlendi.
Yük taşımacılığı şirketleri, çevresel etki kaynaklı ek maliyetleri üstlenecek. Ancak planlanan altyapı ek ücretinden vazgeçildi. Ulaştırma Bakanlığı’ndan yapılan açıklamada, bu düzenlemenin hem ekolojik teşvikleri güçlendireceği hem de yol altyapısının uzun vadeli finansmanını garanti altına alacağı vurgulandı. Ayrıca sektörün elektrikli kamyonlara geçişte daha fazla planlama güvencesi elde edeceği belirtildi.
Bakan Hanke: “Gelecek İçin Net Bir Perspektif”
Ulaştırma Bakanı Peter Hanke (SPÖ), anlaşmayı sektöre net bir gelecek perspektifi sunan bir karar olarak değerlendirdi. Ayrıca CO2 emisyonlarının azaltılması açısından da önemli bir yönlendirici etki yarattığını söyledi. Hanke, yapıcı müzakerelerle bu uzlaşmanın sabah yaşanan kamyon protestosuna gerek kalmadan da sağlanabileceğini belirtti.
Nakliyecilerin Maliyet Yükü
Federal Ekonomi Odası Ulaştırma Bölümü Başkanı Alexander Klacska, taşımacılık sektörünün son üç yılda %27,5 maliyet artışıyla karşı karşıya kaldığını açıkladı. Artışa araç, işçilik, finansman ve idari giderler eklendi. Ayrıca vergi ve ücretlerdeki yükseliş de sektörü zorladı.
Sayılar Çarpıcı
Bir uzun yol yarı römork kamyonunun yıllık maliyeti 2022’de 63.130 Euro iken, bu yıl 80.680 Euro’ya ulaştı. 2026’da bu maliyetin 91.930 Euro’ya çıkabileceği öngörülüyor. Nakliyeciler, bu tablonun sektörün rekabet gücünü tehdit ettiğini dile getiriyor.