VİYANA - SNmedia.at/1960'larda yapılan otoyol köprüsünün bir kısmı 14 Ağustos 2018'de fırtınalı havada çökmüştü.
Onlarca metre yükseklikten düşen araçlarda bulunan ve köprünün altında kalanlar da dahil 43 kişi hayatını kaybetmişti.
Cenova'da dört yıldır süren davada karar bugün açıklandı.
Köprünün bakımını denetlemekle görevli eski yöneticilere ve teknisyenler de dahil sanıklara 12 yıla varan hapis cezaları verildi.
Otoyolların inşası ve yönetiminden sorumlu, devlet idaresindeki Autostrade per l'Italia (Aspi) şirketinin eski yöneticisi Giovanni Castellucci 12 yıl hapse mahkum edildi.
Halen, 2013'te Avellino kentindeki bir viyadükte meydana gelen başka bir kaza nedeniyle altı yıl hapis cezasını doldurmakta olan Castellucci, Cenova'daki duruşmaya katılmadı.
Açıklanan kararla Aspi'de yönetim kademesinde üçüncü sırada bulunan, bakım çalışmalarından sorumlu yönetici Michele Donferri Mitelli 11 yıla mahkum edildi.
Şirketin operasyon yöneticisi Paolo Berti ile Spea'nın eski CEO'su Antonino Galatà 5 yıl 6 ay, eski Ulaştırma Bakanlığı Denetleme Müdürü Mauro Coletta'nın 5 yıl hapis cezaları aldı.
Elli yedi sanıktan 32'si, toplamda 177 yıl hapse mahkum edildi.
Sanıklar çoklu ölüme sebebiyet verme, resmi görevlerini yerine getirmeme, ulaşım güvenliğini tehlikeye atma, sahtecilik gibi suçlamalarla yargılanıyordu.
Karar duruşmasında, olayda hayatını kaybedenlerin yakınlarının yanı sıra Cenova Belediye Başkanı Silvia Salis de hazır bulundu.
İtalya basınına konuşan yakınını kaybeden bir kişi, karardan memnun olduğunu, hayatını kaybeden kişilerin "öldürüldüğünün" teyit edildiğini söyledi.
Savcılık ise sanıkların yapının bozulma belirtilerinin ve dolayısıyla çökme olasılığının farkında olduğunu, ancak kârı artırmak amacıyla bakım masrafından kaçındıklarını savunuyordu.
Aspi ve Spea bugüne kadar yaklaşık 30 milyon euro tazminat ödedi.
'Köprüler kader yüzünden çökmez'
Morandi Köprüsü faciası, İtalya'nın bakımsız altyapı sistemlerinin sembolü haline gelmişti.