VİYANA - SNmedia.at/Buna göre sürücüler, tüm geçiş ücretlerini dijital ortamda, plaka ve kayıtlı ülke bilgilerini ASFINAG sistemine kaydederek ödeyecek. Değişiklik; günlük, 10 günlük, iki aylık ve yıllık tüm vinyet türlerini kapsıyor.
FPÖ, düzenlemenin halk için ek yük getireceği gerekçesiyle karşı oy kullandı. Yeşiller ise paketin "taşımacılığı demiryoluna kaydırma hedefiyle çeliştiğini" savunarak eleştirdi.
Son Yapışkanlı Vinyet 2026: “Feuerrot” Rengiyle Satışta
ASFINAG, yapışkanlı vinyet döneminin kapanışı için son kez “Feuerrot” renkli 2026 vinyetlerini piyasaya sürdü. 2027 yılı itibarıyla tamamen dijital sisteme geçilmiş olacak.
Kamyon Geçiş Ücretleri Yeniden Düzenleniyor
Yeni yasa, kamyon geçiş ücretlerinde de önemli değişiklikler getiriyor.
Tarife sistemi bundan böyle çevresel etkiyi daha fazla dikkate alacak. Ulaştırma Bakanı Peter Hanke, hedeflerinin “ekonomik gereklilik ile ekolojik sorumluluk arasında denge kurmak” olduğunu belirtti.
Ek olarak:
-
2026 yılında otoyol ücretlerinin altyapı bileşeni enflasyona göre artırılmayacak,
-
Sıfır emisyonlu araçlar için geçerli %75 altyapı indirimi 2030 sonuna kadar devam edecek,
-
Geçiş ihlallerinde ceza tutarı 240 avrodan 270 avroya yükseltilecek.
CEMT İzinleri Artık Tamamen Dijital
Ulusal Konsey, CEMT Dijitalleşme Yasası’nı da oybirliğiyle kabul etti.
Sınır ötesi yük taşımacılığı için gerekli olan CEMT izinleri artık elektronik olarak düzenlenecek. Yeni platformun hem bürokratik maliyeti azaltması hem de denetlemeyi kolaylaştırması hedefleniyor.
Tuna Kilitlerinde Yeni Finansman Modeli
Bir diğer düzenleme de deniz ve su yolları mevzuatında yapıldı.
Tuna Nehri'ndeki kilitlerin işletilmesi gelecekte maliyet karşılamalı bir modele geçecek. Bu değişiklik parlamentodaki tüm partilerin desteğini aldı.